玉崎现货
一、产品概述与型号含义
TSUBAKI（椿本）RS40-1A12T 是日本椿本链条株式会社生产的JIS标准钢制驱动链轮，适配RS40滚子链（节距12.70mm，单列）。型号各段含义如下：
RS40：适用链条编号，节距p=12.70mm，滚子直径dr=7.92mm，内链节内宽Wi=7.95mm；
1：单列链条用（1-strand）；
A：A型构造，即平板型（Plate Type），无轮毂，靠两侧压板或法兰固定于轴/旋转体上；
12T：齿数Number of Teeth Z=12；
T/Q后缀说明：本型号末尾"T"为椿本标准品标记，区别于带齿尖硬化之"Q"规格（见第2篇）。
二、A型平板构造与安装特征
A型链轮为无轮毂圆盘结构，外径较小、重量轻，常用于以下场合：
因无轮毂，A型链轮须借助侧板、定位环或扭矩限制器摩擦盘夹紧固定，不能单独依靠键连接传递扭矩，这一点在工程设计时需特别注意。
三、齿数Z=12对传动性能的影响
RS40链轮最小推荐齿数一般为12T（部分目录12T～75T）。Z=12属少齿数范围，具有以下技术特点：
传动比大：与小链轮配合可获得较大减速比（常见≤1:7）；
多边形效应明显：链条节距误差在少齿数下引起更大的瞬时速度波动与冲击，建议限制线速度（通常v＜3～5m/s）；
齿根弯曲应力较高：相同扭矩下，小齿数链轮单齿受力更大，故椿本对此齿数范围实施齿尖高频淬火（Induction Hardening），表面硬度一般达Hv 500以上，心部保持韧性；
最小齿根圆直径与节圆直径：按JIS B 1801计算，节圆直径PCD＝p／sin(180°/Z)≈12.70／sin15°≈49.02mm。
四、预留孔（Pilot Bore）设计与追加工要点
RS40-1A12T出厂配标准预留孔（Pilot Bore，符号d），典型底孔约φ14～φ16mm（依具体目录），用户需按实际轴径扩孔、加工键槽及沉头螺孔。追加工注意事项：
最大允许轴孔径：受A型板厚及孔径边缘强度限制，Z=12时最大扩孔一般建议≤φ20～φ22mm，具体参见椿本尺寸表；
同轴度与端面跳动：扩孔后需保证与链轮基准面的垂直度，防止安装后链轮偏摆引发跳链；
键槽加工方向：键槽应平行于链轮轴线，且与链条运行平面无特殊角度要求，但须与轴上键配作；
如需原厂配孔：可订制"配孔系列（Finished Bore / Processed Pilot Bore）"，指定轴孔径、键槽宽（JIS Js9/P9等）及公差（H7/G7/M7）。
五、润滑、寿命与匹配链条
RS40-1A12T应与符合JIS B 1803之RS40滚子链（如椿本RS40、Super-H系列）配合使用。推荐：
六、小结
RS40-1A12T是一款面向紧凑空间、较大减速比工况的基础型驱动/从动链轮，A型平板构造便于集成于扭矩限制器或夹装机构，12齿少齿数设计经齿尖淬火处理后具备良好耐磨性。用户在应用时需重点关注预留孔扩孔精度、安装偏摆控制及与RS40链条的正确配对，以确保传动系统寿命与稳定性。
更新时间：2026-06-13 
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