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玉崎现货TSUBAKI RS15-1B14T 驱动链轮几何参数与中低速传动系统设计

更新时间:2026-06-12      浏览次数:25
RS15-1B14T 为椿本RS15系列单排B型预留孔链轮,14齿,节距9.525 mm,适配RS15滚子链。14T在RS15范围内已接近“少齿数/多齿数分界"区域;按椿本资料,RS系列小齿数硬化通常覆盖到低齿数范围,14T在某些尺寸可能转入无齿尖硬化标准品,但RS15因尺寸小,椿本常对全小齿数统一齿尖淬火,实际以标准方尺寸表为准。
几何上:分度圆直径 d = p / sin(π/z) = 9.525 / sin(π/14) ≈ 42.46 mm;齿顶圆 da = d + 0.386p(标准计算);齿根圆 df = d − 钻深按JIS。14T外径较13T进一步增大,每转送进长度133.35 mm,链条线速度波动更小,适合中低速连续运转:例如小型积放线、印刷辅机、贴装机进料机构。
B型单侧轮毂:轮毂直径、厚度按RS15-1B标准,保证键传扭截面;预留孔为底孔,用户依轴径精加工。14T因为盘面稍大,轮毂壁厚充裕,二次扩孔不易削弱轮毂强度。齿宽与RS15单排链条匹配,一般标准b1+侧隙;齿形符合JIS B 1801,滚子–齿廓接触角优化,降低啮入冲击。
材料:S45C调质+齿尖淬火(若仍属硬化范围),表面HRC 45–50;若14T归无额外硬化,整体调质HB 220–260,仍能满足RS15轻中载。椿本对同系列齿形精度统一:单齿距极限偏差、累积误差符合JIS class,互换性强。
选型计算:RS15链条额定功率曲线查得,14T在中等转速下允许张力高于11–12T;设计时除功率、转速,还需校核:链作用力、轴载荷(≈250×张力/中心距系数)、张紧方式。14T因齿数较多,同转速下啮合频率升高(转速×14/60),但单齿载荷循环分布更均匀,齿面点蚀风险低。
安装要点:B型轮毂贴墙板,轴孔加工保证垂直/同轴;键槽相对齿相位按原厂标记;若同轴带大链轮,相位一致。14T外径增大后需注意链条包角:若中心距过小(< 2×da),包角可能低于120°,此时建议加张紧轮或使用更大中心距。润滑可用脂/滴油;多尘区配封盖链或自润滑Lambda链。
总结:RS15-1B14T 是RS15-B型里“中齿数平稳款",多边形效应弱、齿面负荷均匀、B型预留孔适配标准墙板安装,适合作为连续运行轻中载主驱动。京都玉崎供货保证齿形/孔位与原厂一致,便于设备厂直接使用底孔二次加工,避免非标重制成本。


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